名鉄瀬戸線・喜多山駅付近の下り線もいよいよ高架化。迫る3306Fの本線系転属。

名鉄は本日、瀬戸線・喜多山駅付近の高架化事業について、かねてから鋭意進めてきた下り線も新線に切り換えると発表。7月26日（土曜日）の始発から実施します。

悪天候等の場合の予備日を8月1日（金曜日）とし、その時は翌2日（土曜日）始発から新線経由とします。

既に上り線は、去る2022年春には線路の切り換えを済ませていますね。

この喜多山駅の高架化整備期間。結構、長年に亘っていたような。いつから着手していたのか？　また名古屋市がいつから名鉄側に3306Fを貸与していたのかは私自身は、すっかりと忘れてしもうたが。うん。勿論、あの市交通局とは全く無関係です。

あの時は、特に名鉄側から3300系（3306F）の新造計画は一切公表されず、深夜帯に、密かに日車豊川から尾張旭検査場までトレーラーにてゴロゴロと陸送されたような。まあ、あの2231〜2234Fの特別車両の場合と、やや似たような気もしますが。

尤も今は、3306Fも正式に名鉄側に移管済みの筈だ。

いよいよ3306Fも住み慣れた瀬戸線を後にして、本線系に転属する時期もかなり近付いていますね。今度は尾張旭駅から舞木検査場もしくは名電築港付近まで陸送かしら？

なお、名鉄としては今後は下り高架線に副本線を設け、不用になる下り線の地上線路や架線柱、踏切等を綺麗に撤去して、遅くとも来年度内には一連の事業をひとまず完了します。今回、廃止・除去される踏切は8カ所に上るとも。

一方、このほど舞木検査場では長いこと休車中だった3302Fもようやく復元・再生工事に着手か。

これらにより、あの6502Fや6516F等の存続がそろそろ怪しくなるのかもしれませんね。

取り急ぎ報告まで。

……………なお、知立駅の高架化も目覚ましく進行中。もしかしたら、年内にも名古屋本線下り線も新線に切り換え？？

・追伸（6/21未明）……………名鉄ではこのほど瀬戸線の喜多山駅について、全面高架化達成に伴い、この7月26日（土曜日）始発から終日無人化すると発表しました。ご注意を。

銀河夢急行