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日車豊川ではこのほど、名鉄が発注していた9100系の本年度増備分のうち9128Fと9129Fが落成。
昨日、DD200-22に牽引されて出場し、JR笠寺駅に向かいました。
いやぁ、思いのほか随分と早い落成ですな。うん。（微笑）
やはり、まずは6800系金魚鉢型（非ワンマン組成）の淘汰が優先されたのだろう。
なお、今回の増備分についても、前頭部幌や側面モニターカメラは未設営です。
今後は、再び6500系鉄仮面型や6800系金魚鉢型の廃車が頻発しそうだ。
果たして、あの蒲郡線のワンマン運用に入る組成は9100系等から近々にもホンマに発生するのかしら？
取り急ぎ、報告まで。
なお、名鉄9100系は、今季は9134Fまで増備される筈。6800系もかなり減ることになりそうだ。場合によっては、最近での広見線末端部の廃止決定もあり、あの6000系第3次車まで波及か？
