名鉄では今後も使われる見込みの3500系や3700系、3100系そして6800系金魚鉢型の後期グループの蛍光灯追放並びにLED化を進めていますね。
あの3533Fも昨日辺りから舞木検査場を出場。問題がなければ、本日にも営業運用復帰の運びに。
https://x.com/i/status/2046600431267385737
やはり、種別・方向幕はLED化されたようだ。これで3500系全34組成のリニューアルは一巡したことになります。あとは3701、3702Fの施工を残すだけに。
あの3501F（本投稿時点で車齢33歳かな？）を手始めに、あれから何年経過したのかは、すっかりと忘れてしまいましたが。うん。
しかしながら、3524Fは今のところ客室内灯が従来の蛍光灯のまま。さて3533Fは、どうなったのかな？
……………3501Fから暫くの間は種別・方向幕と客室内灯は同時にLED化されたものでしたが、最近は何だか五月雨（さみだれ）式に進められているようだ。
名鉄では近々での廃車を見込んできた6501〜6516Fとか6801〜6827Fについては施工対象から敢えて外しているようだ。勿論、客室内防犯カメラの設営も無し。
しかし、ワンマン対応化された組成とか、ECB車群については、ここのところ、種別・方向幕と客室内灯、そして今は客室内防犯カメラの追設とか、前照灯のLED化は当初の予算が足らなくなったせいか、バラバラの日程で進めているようにもみられます。
特に3100系では、その傾向が著しいね。画像の3113Fも今のところは種別・方向幕のLED化だけだ。
なお、3302Fも客室内防犯カメラは付いたものの、照明類は以前と変わっていません。
そう言えば、この3113F。何年か前は蒲郡線での代走も務めたような。
1997年から2002年頃まで23組成にわたり増備された3100系は、本投稿時点では特に大掛かりな内装リニューアルは行われていない。何故か、座席シートだけはリニューアルされたのだが。
但し、最近はこちらも五月雨式でLED化を進めているようにも見えます。
今後は一部の組成では全面リニューアルとか、蒲郡線や広見線末端部（存続の場合だが……）をも含めた支線区での活用も視野にワンマン対応化が行われるものとみられます。3500系の件が漸く片付いたことだし。
……………6800系は特にリニューアルこそ行われていないが、尾西線や豊川線向けにワンマン対応化された組成（6828〜6839F）については、五月雨式にLED化の様相だ。
本投稿時点では未施工の組成は、種別・方向幕については6828、6831、6839各Fだけになったとの某匿名掲示板上での報告も。まあ、こちらは、あっという短期間での施工劇だったが………。
廃車対象の組成は、水銀使用の蛍光灯の供用期限（2027年12月31日まで）のこともあり、あと1年半余りで一気に淘汰処分かもしれませんね。うん。
…………間もなく完全に姿を消しそうな元祖6000系。既に6009〜6014Fが名鉄電車全体の最古参に。もしかしたら、2027年暮れまでには三河線用も含めて全廃か。私自身が思うには。
100系や200系は多分、名市交2000形や6000形、3050形に準じた簡単な施工法でLED化させて急場をしのぎ、500系の増備まで頑張るだろうが。
小牧線用の300系については、今ひとつ不詳です。
