名鉄6809、6811、6816F。併結したまま大江駅へ廃車自力回送。デキ303も解体回送準備か？

これらのXサイトの報告によりますと、先に営業運用から離脱していた名鉄6809、6811、6816Fは併結したまま、昨夜遅くに舞木検査場を自力出場。大江駅経由で名電築港へ帰らぬ旅路に就いた模様です。

本日内にも現地へ回送されて、解体処理に着手されるだろう。

また、デキ303は去る6月20日（土曜日）のイベントをもって完全に使用を停止か。パンタグラフを折り畳んだまま、舞木検査場の奥の留置線へ“舞力”牽引にて移動されました。こちらも先の6800系金魚鉢型の解体処理が済み次第、EL120形に牽かれて名電築港送りか？

取り急ぎ、報告まで。

なお“舞力”はバッテリーカーで、これまでのデキ303みたいに構内の架線有無を気にしなくて済むため、スペーサー代わりの貨車も、もはや不要になろう。

但し、うっかりと充電を忘れたら大変なことになりますね。うん。（苦笑）

因みにワム6001、ワム6002（いずれも1962年に日車名古屋にて落成。旧国鉄ワム60000形と、ほぼ同型）は既に解体処理されていますね。落成当時は何とハワイアンブルーに塗られていたようだが。うん。

銀河夢急行