https://youtu.be/BAkUg_9RpP4?si=lsQPVc6SoKS3GQ-7
https://x.com/SAKURASTATION30/status/1972657011323015460?t=esJ1H93ej_FbREUgNW9ziw&s=19
名鉄はこのほど6502、6807Fと6832Fを相次いで営業運用から離脱させました。
6832Fは尾西線や豊川線のワンマン運用にも対応しており、比較的後期の金魚鉢型の組成なので、恐らくは定期検査でしょうね。多分、種別・方向幕はLED化されるものとみられます。
一方、6502Fと6807Fは今となっては老朽化した鉄仮面型であり、窓側の保護棒も設置されていないことやワンマン非対応なこともあり、このまま廃車とみられます。
6502Fは本投稿時点では新川検査場の片隅にて眠ったままとか。
6807Fは昨日に6832Fと併結して須ヶ口方面からの準急・豊明行きに使われた直後、そのまま舞木検査場に回送されたとか。
さて、代替の新車となる9525F等はまだ日車豊川から出場する気配も見られないのだが。うん。
また尾張旭検査場にて休んでいる3306Fについても、まだ特段の動きはなし。一体、いつ頃に本線系に陸送されるのやら？
いずれにせよ、6500系や6800系の廃車も本格化したようだ。
取り急ぎ、報告まで。
……………画像は、側窓保護棒未設置でワンマン非対応の名鉄6516Fです。西尾駅にて撮影。そろそろ、この組成の存続も極めて危ない。
・追伸（10/10）…………名鉄6805、6807Fは結局、このまま廃車になり、名電築港駅にて解体作業が始まった模様です。6502Fは新川検査場にて二種休車中。恐らく、次の新車納車直後に解体か。
