大井川鐵道本線、本日から12系座席客車の営業運行を開始！！㊗️

大井川鐵道は本日（11月16日・日曜日）より、JR西日本宮原車両区から譲り受けた12系座席客車の営業運行を大井川本線にて開始します。

大井川鐵道はこれまでにも、JR北海道から14系座席客車や、JR西日本からは先代の“SLやまぐち号”用の客車を購入していますが、残念ながらも復活までには至らず。殊に後者は民間に売却もしくは解体の意向だ。

機関車については向こう暫くは専ら、特急塗装になったED31-4が牽引を担当か。

ファンサイドからは一度だけでも良いから、名鉄のEL121、EL122を呼んで牽引させたいところだね。まあ、実現は殆ど無理だろうが。うん。意外に、よく似合う編成にはなるのかも。（大笑い）性能的には、かなり有利な筈だが。

私自身も、こうした12系客車には国鉄時代での急行“きたぐに”“津軽”、そして臨時便では“但馬”“きそ”等でお世話になりました。

殊に、私自身が1972年早春に乗り合わせた12系客車臨時急行“きそ54号”では塩尻〜中津川にてD51が前補機に。本務機はDD51（500番代）でしたが。

これで大鉄線内での急行“かわね路号”の冷房車化も実現。末永い活躍を祈ってやみません。

・追伸…………願わくは名鉄EL120型のゲスト出演（12系客車の牽引披露）云々はまだともかくとして、処遇保留中の14系座席客車の再整備もぜひとも実現させたいところだ。

但し、窓が開かないし、ベルト式発電機や蓄電池も無し。そこをどうするかが課題だね。うん。

余りにも状態不良な一部の旧式客車は、そろそろ廃車処分の時期かも。

銀河夢急行