https://x.com/124Ahjy/status/2049774447499051083?s=20
このXサイト等の報告によりますと、名鉄は9126Fも性能確認試運転をどうやら無事に終了か。
恐らくは、このゴールデンウィーク中にも就役を迎えそうだ。
そろそろ、6500系、6800系の非ワンマン組成の新たな舞木検査場入り（→事実上の廃車）にも気を付けた方が良かろう。
あの3302Fも先日は久しぶりに豊橋駅にも急行として顔を出した模様。まさに快気祝い運行そのものですね。（微笑）
どうぞ、これからも末長く安全運行であれ。👏👏👏
また、聞けば3506Fのワンマン対応化工事も鋭意進行中とか。これから少なくともゴールデンウィーク期間が終わる5月6日（水曜日）頃までは検査入院中、いや収容中の全車両の作業が中断する可能性もありますが。
その他、3510Fと3534Fも留置中とか。
さてと………。あとは9127Fの性能確認試運転や就役を待つだけに。
某匿名掲示板によれば、この3506Fがワンマン対応化すれば、これで全34組成のうち、半数の17組成が達成されることになるそうな。
具体的には、既ワンマン対応の3500系は3502〜3505、3511〜3514、3516〜3520、3523、3528、3529各Fの16組成らしいが。各車両側面にスピーカーがあるのが大きな特徴ですね。うん。
また、取り敢えずは3700系と3100系の動向にも注目しておこう。
3300系や3150系については、ここ当分は大きな動きもなさそうには思えるのだが。強いて言えば、あの3306Fを舞木検査場は果たして、いつ出迎えることになるのかな？？
取り急ぎ、報告まで。
https://x.com/i/status/2049799950561882130
https://x.com/i/status/2049765512541016152
・追伸（5/1未明）…………本ブログにコメント投稿された方、報告ありがとうございます。🙏
↑この動画は今から3年以上も前の事件とは言え、“時効”には絶対になるまい。本当の鉄道ファンが取るべき行動ではなく、もはや立派な犯罪だ。🤬🤬🤬
何も不安を煽るつもりはないが、ホンマに安全輸送が脅かされるわ。
中日や毎日、朝日、読売、日経、中経等各新聞にも取り上げて良いと思うほどですわ。それに鉄道ファンとか鉄道ピクトリアルなど専門誌にも。
名鉄当局も早急に対策を取るべきだ。
9520番代や9120番代の全組成の前頭部に速やかに貫通幌を整備すること。残存2200系の岐阜寄りも然り。防犯カメラを活用すること。1200系後継車種については今の2階展望室構造をやめ必ず車掌は編成の最後部の車両に詰めること。どうしても展望室を設けたいならばワイドビュー的（385系を参考に……）な設計にすること。関東の私鉄に準じて運転室の無断立ち入りは直ちに犯罪になるという標示を貼ること。
……………以上、私個人的な見解だが、これらを提言せざるを得まい。うん。
また、日本🇯🇵ほど鉄道趣味活動が自由な国はそうそうないと、私個人的には思いますよ。
海外では鉄道車両、施設の撮影自体さえ厳禁🈲🚫されている場合も珍しくはないから。
韓国🇰🇷等、軍事施設の一部のことも。
だいいち、この動画に映っている若者は、向こうでは義務兵役に召集される筈の年頃ではなかろうか？（苦笑）
