https://news.ntv.co.jp/category/international/7db6d2f9c4ce4d30b0a0f2f4d3ff52df
先日、インドネシア🇮🇩の首都、ジャカルタ市の近郊で通勤通学客を満載した列車がディーゼル機関車牽引とみられる長距離の客車列車に追突されました。
この事故により14人が死亡。84人が負傷されたとか。
あの尼崎列車脱線事故の悪夢が思わず蘇りましたわ。
この通勤列車。事故目前には線路内に侵入してきたタクシーに接触、緊急停車していたらしいが。
この日テレの動画ニュースを見た瞬間、私自身は名鉄の3300系か9500系が大規模な事故を起こしたのか？と一瞬、青ざめたほどだ。
恐らくはJR東日本からインドネシア🇮🇩国鉄に譲渡された筈の元205系だろうが、側面のデザインは現在の名鉄電車に余りにもそつくりだから。
…………いやぁ、それにしても、JRグループは勿論にしても、名鉄や近鉄、名古屋市営地下鉄、その他の日本🇯🇵国内の全鉄道事業者におかれても、決して対岸の火事ではないことを認識すべきだね。
一歩たりとも、まかり間違えれば………。
因みに、インドネシア🇮🇩国鉄の在来線は日本と同じ狭軌の1067ミリ軌間。この辺りの電化方式も直流1500ボルトの筈です。
また、向こうの保安システムや列車運行指令システムは一体、どうなっているのかしら？ 列車無線機器は搭載されているのか？
その点だけは大変に気にはなりますね。
ともあれ、再発防止に努めて戴きたい。
こんなこと、あの尼崎列車脱線事故だけで、もう沢山だ。うん。
