JR貨物・愛知機関区のEF64（1000番代）は今春のダイヤ改正に伴い、中央西線や篠ノ井線での貨物列車定期運用をも、ついに失いました。
残る仕事は、伯備線内の貨物列車牽引だけに。
既に上越線や中央東線での定期運用は無くなりました。
聞けば、この運用も今夏まで。こちらの電気機関車4両も世代交代する見込みです。
足立駅を過ぎた箇所にてEF64-1033が牽く貨物列車と交換。伯耆大山駅付近では画像のEF64-1045を目の当たりにしました。
2年ほど前にはEF210-147が夜間の伯備線を単機にて試運転し、伯耆大山駅まで姿を見せていますね。
まあ、後継機種はEF210（300番代）とみられますが、念のため、高崎機関区のEH200も米子駅、出来れば山陰本線の西出雲駅まで訓練運転しておいた方が良かろう。その方が万一の迂回輸送でも心配は無用な筈だ。
そう思っているうちに、特急列車は松江駅に到着しました。
