画像は、先日に名駅タワーズ内で昼食を取った後に購入した鉄道趣味関連グッズです。
しかしながら、東急新横浜線の展望ビデオを除けば、どれも今では絶対に見られないものばつかりですね。（苦笑）
JR三江線は既に鬼籍入り。間もなく近隣の美祢線も過去帳入りに。あの木次線だけは、そうならないように祈ってやみません。
青函トンネルでは、今は基本的には貨物列車と新幹線車両（E5系等）だけの運行です。
ワラ1形有蓋貨車やオハフ50も既に事実上引退済みです。
私自身、赤い50系客車は草津線でよくお世話になりました。既に電化されていたものの、朝夕のラッシュ時にはDD51牽引の普通客車列車も1991年頃までは残されていましたね。
ワラ1形は名鉄や東武鉄道の路線内でも時折、国鉄からの直通列車にて見られました。近鉄でも養老線や伊賀線、吉野線等、狭軌路線で見られたような。
それらも1984年春までには貨物輸送営業そのものが全廃になり、姿を消しています。
