一昨日（5月18日・日曜日）の昼過ぎに名電築港へ行き、先に引退した名鉄6004Fの様子を視察。撮影もしてきましたが、本投稿時点では依然として、何故か画像のアップロードが出来ず。
機能の回復後に改めて当該画像を投稿したいと思います。
6004Fは既に菱形パンタグラフや車号銘板は抜き取られ、車輪も撤去済みでしたね。
さて、私自身がてっきり廃車とばつかり思っていた6806Fはどうやらリニューアルらしい。また舞木検査場には3524Fのほかに3528Fも入ったようだ。
これで、3500系のリニューアル未施工組成は全面、簡易を含めても、あとは3530、3532、3533Fを残すだけに。3700系についても、そろそろリニューアルが始められており、あとは3701、3702、3705Fが呼ばれるだけになりました。これらも来春までには全部、リニューアルを済ませるだろうね。うん。いよいよラストスパートの段階に。
さて、前にも述べた通り、名鉄は本年度、9500系、9100系のモデルチェンジ型を各5本ずつ、総計30両を新造します。なお、側面モニターカメラや前頭部幌を付けてくるのか、あるいは今の9522Fみたいに未施工のままで出てくるのかは、今のところ全く不明だ。
しかしながら、未施工のまま放置ならば間違いなく、この6月の株主総会で厳しく追及されよう。
また、この改良型9100系増備組成は5本なので、3100系の蒲郡線、広見線末端部への捻出→6009〜6013Fの淘汰用か？という見方が早くも出ているようだ。これらの6000系も老朽化が著しいことだし。うん。
……………一方、名古屋市交通局が計画している地下鉄名城・名港線用のN2000形の部品入札が何故か急遽、取りやめに。
何か問題でも起きたのか？
あるいは、車両更新がまだ早過ぎるという結論に至ったのかな？
取り急ぎ報告まで。
