画像は、昨日の外出時に購入した鉄道関連書籍と、その後に賞味したざるきしめんです。
今の京都丹後鉄道・丹後山田駅から分岐していたという加悦（かや）鉄道。
何となくナローゲージの尾小屋鉄道とイメージが似ていますが、加悦鉄道は一般狭軌でしたね。
もともと丹後ちりめんの貨物輸送営業が主体だったようだ。
非電化単線で、まさしくローカル鉄道そのものでしたが、どの車両も特徴あるものばつかり。私自身も一度は乗りたかったのだが。
中でも国鉄旧型客車を改造したキハ08は傑作だね。うん。車内も終始、ニス塗りのままだ。白熱電球の室内灯も昔の客車そのもの。
蒸気機関車は博物館明治村にあるような旧尾西鉄道のイメージで、ミニのC型。気動車もレトロっぽいが、客車も比較的晩年までマッチ箱型が見られ、それをスイッチャーのような小型ディーゼル機関車が牽引していたらしいね。うん。
貨車は無蓋車が中心だったようだ。ワム90000形とかワラ1形は、それほど入線しなかった？？
この加悦鉄道。1985年春には廃止になりました。もし、今も残っていたらグリーンDECとか近代的なワンマンレールバスが運行されていたり、またキハ85系改めKTR8500形が乗り入れていたのかも。（笑）
EF58写真集は、国鉄時代でも比較的末期の画像が中心。伊豆急行線に乗り入れた場面や、紀勢西線での活躍ぶりがよく伝えられていますね。
私自身は、かつて東海道本線での急行“霧島・高千穂”とか、高崎線での普通客車列車にてよくお世話になりました。あれから、もう半世紀余りかな。その後は、紀勢西線での夜行列車（924客レ。12系だったが……）でも。
…………帰りは、画像のざるきしめんを賞味しました。これから暫くは、このようなメニューが恋しくなりますわ。ごちそうさまでした。
